Афганистан, исторически бывший зоной геополитического соперничества, в XX веке стал ареной для одного из самых сложных и трагических конфликтов с участием Советского Союза. В этой войне, помимо масштабных армейских операций, была и другая ежедневная работа — по защите коммуникаций, зачистке территорий и спасению жизней.
Именно в ней проявлялся беспримерный героизм советских солдат и офицеров.
Первые операции пограничников
С самого начала конфликта особая роль отводилась пограничным войскам. Их задачей было создание и удержание безопасной зоны вдоль советско-афганской границы. Одной из первых крупных операций стала «Горы-80» в 1980 году. Под руководством полковника Валерия Харичева пограничники, взаимодействуя с афганскими силами (ХАД и Царандой), провели успешный марш-бросок, установив контроль над 150-километровой зоной и захватив ключевого полевого командира.
Эта операция задала тон для дальнейшей работы. В период с 1981 по 1986 годы пограничными подразделениями было проведено свыше 800 рейдов и операций. Ценой успеха часто становились жизни. Звание Героя Советского Союза было посмертно присвоено майору Александру Богданову, который в мае 1984 года, попав в окружение, вступил в последний рукопашный бой с моджахедами.
Еще одна трагическая страница — гибель подполковника Валерия Ухабова. Его отряд, занявший оборонительную позицию в тылу противника, всю ночь отражал атаки превосходящих сил. Посланный за подмогой разведчик был захвачен и убит. Приняв решение на прорыв, Ухабов ценой собственной жизни спас оставшихся бойцов, получив смертельное ранение.
Трагедии и подвиги на перевале Саланг
Ключевой транспортной артерией, связывавшей СССР с группировкой войск в Афганистане, был перевал Саланг (высота 3878 м). Дорога через него была жизненно необходима для поставок топлива, боеприпасов и эвакуации раненых, но крайне опасна из-за постоянных засад и сложных условий. Каждое прохождение перевала было сродни подвигу.
Здесь разворачивались и настоящие трагедии. В ноябре 1986 года в тоннеле на перевале из-за затора и скопления выхлопных газов погибло 176 советских солдат.
Но здесь же совершались и акты высочайшего гуманизма. Рядовой Сергей Мальцев, выезжая из тоннеля, увидел на своем пути переполненный людьми афганский грузовик. Чтобы избежать лобового столкновения, он резко свернул в сторону и врезался в скалу, погибнув, но сохранив жизни двадцати мирных жителей. В благодарность местные жители установили на месте его гибели памятник, который бережно сохраняется до сих пор.
Воздушные рабочие войны
В условиях горного рельефа Афганистана именно вертолеты Ми-8 стали главным средством поддержки, снабжения и спасения. Работа летчиков была сопряжена с огромным риском. Майор Василий Щербаков, будущий Герой Советского Союза, не раз оказывался на грани гибели.
Его вертолет неоднократно попадал в засады в узких ущельях, возвращаясь на базу с десятками пробоин. Однажды при посадке он обнаружил, что трос управления хвостовым винтом был почти перебит — несколько нитей металла отделяли экипаж от неминуемой катастрофы.
Как-то раз Щербаков лицом к лицу столкнулся с душманом, который с близкого расстояния целился ему прямо в голову, но по неизвестной причине не выстрелил.
Свой звезду Героя Щербаков получил за спасение экипажа сбитого вертолета капитана Копчикова. Рискуя собой, он прикрыл огнем окруженных товарищей, посадил свою машину под обстрелом и эвакуировал раненых.
Память и историческая справедливость
В эпоху Перестройки героизм советских воинов в Афганистане зачастую пытались очернить, делая акцент на негативных сторонах конфликта. Однако время расставило все по своим местам.
Подвиги, подобные описанным, — это не просто страницы истории. Это свидетельства мужества, самопожертвования и человечности, проявленных в нечеловеческих условиях. Герои, отдавшие свои жизни, спасая товарищей и мирных жителей, остаются героями, чью память важно сохранять вне политической конъюнктуры.
источник
Первые операции пограничников
С самого начала конфликта особая роль отводилась пограничным войскам. Их задачей было создание и удержание безопасной зоны вдоль советско-афганской границы. Одной из первых крупных операций стала «Горы-80» в 1980 году. Под руководством полковника Валерия Харичева пограничники, взаимодействуя с афганскими силами (ХАД и Царандой), провели успешный марш-бросок, установив контроль над 150-километровой зоной и захватив ключевого полевого командира.
Эта операция задала тон для дальнейшей работы. В период с 1981 по 1986 годы пограничными подразделениями было проведено свыше 800 рейдов и операций. Ценой успеха часто становились жизни. Звание Героя Советского Союза было посмертно присвоено майору Александру Богданову, который в мае 1984 года, попав в окружение, вступил в последний рукопашный бой с моджахедами.
Еще одна трагическая страница — гибель подполковника Валерия Ухабова. Его отряд, занявший оборонительную позицию в тылу противника, всю ночь отражал атаки превосходящих сил. Посланный за подмогой разведчик был захвачен и убит. Приняв решение на прорыв, Ухабов ценой собственной жизни спас оставшихся бойцов, получив смертельное ранение.
Трагедии и подвиги на перевале Саланг
Ключевой транспортной артерией, связывавшей СССР с группировкой войск в Афганистане, был перевал Саланг (высота 3878 м). Дорога через него была жизненно необходима для поставок топлива, боеприпасов и эвакуации раненых, но крайне опасна из-за постоянных засад и сложных условий. Каждое прохождение перевала было сродни подвигу.
Здесь разворачивались и настоящие трагедии. В ноябре 1986 года в тоннеле на перевале из-за затора и скопления выхлопных газов погибло 176 советских солдат.
Но здесь же совершались и акты высочайшего гуманизма. Рядовой Сергей Мальцев, выезжая из тоннеля, увидел на своем пути переполненный людьми афганский грузовик. Чтобы избежать лобового столкновения, он резко свернул в сторону и врезался в скалу, погибнув, но сохранив жизни двадцати мирных жителей. В благодарность местные жители установили на месте его гибели памятник, который бережно сохраняется до сих пор.
Воздушные рабочие войны
В условиях горного рельефа Афганистана именно вертолеты Ми-8 стали главным средством поддержки, снабжения и спасения. Работа летчиков была сопряжена с огромным риском. Майор Василий Щербаков, будущий Герой Советского Союза, не раз оказывался на грани гибели.
Его вертолет неоднократно попадал в засады в узких ущельях, возвращаясь на базу с десятками пробоин. Однажды при посадке он обнаружил, что трос управления хвостовым винтом был почти перебит — несколько нитей металла отделяли экипаж от неминуемой катастрофы.
Как-то раз Щербаков лицом к лицу столкнулся с душманом, который с близкого расстояния целился ему прямо в голову, но по неизвестной причине не выстрелил.
Свой звезду Героя Щербаков получил за спасение экипажа сбитого вертолета капитана Копчикова. Рискуя собой, он прикрыл огнем окруженных товарищей, посадил свою машину под обстрелом и эвакуировал раненых.
Память и историческая справедливость
В эпоху Перестройки героизм советских воинов в Афганистане зачастую пытались очернить, делая акцент на негативных сторонах конфликта. Однако время расставило все по своим местам.
Подвиги, подобные описанным, — это не просто страницы истории. Это свидетельства мужества, самопожертвования и человечности, проявленных в нечеловеческих условиях. Герои, отдавшие свои жизни, спасая товарищей и мирных жителей, остаются героями, чью память важно сохранять вне политической конъюнктуры.
источник
Свежие комментарии