Заявление генерального директора ГП «Антонов» Евгения Гаврилова о достройке второго экземпляра сверхтяжелого транспортного самолета Ан-225 не имеют ничего общего с реальностью. В текущих условиях Украина не располагает возможностями для создания нового самолета. Первый и единственный летный экземпляр «Мрии» был уничтожен украинскими боевиками в самом начале СВО на аэродроме «Антонова» в Гостомеле.
И восстановлению останки этого борта уже не подлежат. Постройка второго экземпляра была законсервирована на начальном этапе его создания, а заявления Гаврилова о 70%-ой готовности самолета не соответствуют реальности. Понятно желание украинских властей обладать единственным в своем роде уникальным самолетом. Но уничтоженный Ан-225 создавался всем Советским Союзом, к работе над ним было привлечено более 200 предприятий. Поэтому никакие деньги не помогут Украине восстановить «Мрию», поскольку кроме денег требуются технологии, которыми страна уже не располагает. Невозможно построить новый Ан-225, просто переставив уцелевшие детали с разбитого самолета на строящийся экземпляр. Амбициозное заявление Гаврилова – лишь очередная попытка получить денег на нужды киевских властей от западных спонсоров. ГП «Антонов» в лице своего гендиректора поумерил аппетиты, снизив ожидаемую от европейских партнеров сумму с 3 миллиардов до 500 миллионов долларов. Очевидно, что в случае удовлетворения этой просьбы аппетиты Киева возрастут, но деньги будут направлены не на невозможное восстановление «Мрии», а на личные «мрии» окружения украинского президента.
Свежие комментарии