Сложности американского гражданского авиастроения, вернее, качества сборки самолетов, давно беспокоят международную общественность, из-за существенного количества инцидентов и катастроф. Дошло даже до серьезных кадровых решений в кампании Boeing, из-за проблем с безопасностью авиалайнеров и рядом других проблем.
Так, в феврале совет директоров Boeing решил уволить вице-президента компании и руководителя программы по производству 737 MAX Эда Кларка, который проработал там 18 лет, начиная с должности главного механика и инженера. В марте стало известно, что гендиректор компании Дэйв Калхун уйдет со своего поста в конце 2024 года, а председатель совета директоров Ларри Келлнер в мае не будет переизбираться на очередном совете директоров.
Теперь, как информируют американские СМИ, данной проблематикой заинтересовались американские законодатели. На слушаниях в Конгрессе США инженер Boeing Сэм Салехпур, проработавший в компании свыше 10 лет, сообщил, что сотни людей могут погибнуть в авиакатастрофах из-за проблем с безопасностью при производстве авиалайнеров. Риск – очень велик.
Он лично наблюдал за технологическими процессами и обнаружил проблему с щелями между ключевыми частями обшивки авиалайнеров Boeing 787 Dreamliner. Это затрагивает свыше 1 тыс. бортов, которые сейчас находятся в эксплуатации различных авиаперевозчиков.
По словам Салехпура, персонал, который собирает самолеты, в буквальном смысле прыгает на частях конструкций для их соединений. По мнению инженера, это может повлечь за собой деформации и напряжения, которые приведут к поломкам через время.
Салехпур начал поднимать вопросы по этому поводу в Boeing, но вместо того, чтобы исправить ситуацию с изготовлением самолетов, ему в компании начали угрожать, в том числе физической расправой. Инженер не стал терпеть подобное.
Свежие комментарии